F1 世界選手権 第5戦スペインGP決勝

2018年F1世界選手権第5戦スペインGP決勝が13日開催された。晴れ間も広がっていたバルセロナは風が強く、気温15度、路面温度35度、ドライコンディション。1周4.655kmのカタロニア・サーキットでのレースは66周で争われ、メルセデスのルイス・ハミルトンが他を寄せ付けずポール・トゥ・ウインを飾った。

ピレリはスペインにミディアム、ソフト、スーパーソフトのドライタイヤ3種類を用意しほとんどのドライバーはソフトとミディアムタイヤを使用。

シグナル消灯と同時に各車がスタート、ターン1でフェラーリのセバスチャン・ベッテルがボッタスを追い抜いて2番手に上がる。ターン３でマグヌッセンがミスったところハースF1のロマン・グロージャンが回避しスピンを喫し、そこに後続のドライバーが避けようとする中ルノーのニコ・ヒュルケンベルグとトロ・ロッソのピエール・ガスリーが突進する格好で3台がリタイア。もう少しで大事故に発展しかねないクラッシュ。セーフティカーが入る混乱の中、ルーキーのザウバーのルクレールがポジションアップ。今年のザウバーは毎戦下位を走っていた去年より速いマシンで中団争いが出来る戦闘力があります。

セーフティカーが解除されリスタートし、ハミルトンがファステストラップを更新しながらペースを上げるが、フェラーリはなかなかペースを上げることができない。メルセデスのボッタスはベッテルよりもペースが速いもののオーバテイクを仕掛けることすらできない。

18周目に入る頃、ベッテルがピットへミディアムタイアに交換しコース復帰。ボッタスもミディアムタイアに交換周目コース復帰するもベッテルの後ろになってしまった。 フェラーリのライコネンは後数周後にピットへ向かう模様。が、突然ライコネンのマシンがスローダウン。 そのままリタイアとなってしまった。

34周目に第1スティントを長く取っていたレッドブルがピットへ、まず、リカルドから翌週にフェルスタッペン。

40周目にファース・インディアのオコンにエンジントラブルが発生しコース脇にマシンを止めバーチャルセーフティカーが発令。この状況でフェラーリのベッテルがピットでタイヤ交換。フェルスタッペンの後ろで戻ってしまった。また、フェルスタッペンとウィリアムズのシロトキンが軽く接触し、フェルスタッペンのフロントウイングにダメージを負ったがフェルスタッペン本人は問題ない模様。 バーチャルセーフティカーが解除されマクラーレンのバンドールンがエンジントラブルによりリタイア。また、ルノーのサインツもエンジンに問題があると無線で伝え、同じく母国グランプリのマクラーレンのアロンソが近づく。

終始安定した走りを見せたメルセデスのハミルトンがトップチェッカー。チームメイトのボッタスがミディアムタイヤで40周以上走りきり2位。これで今シーズン初の1-2フィニッシュを決めた。3位表彰台はフェルスタッペン。上位では2ストップ戦略を実施したフェラーリのベッテルが4位。以下、リカルド、サインツ、アロンソ、ペレス、ルクレールまでがポイント獲得。 11位以下は、ストロール、ハートレー、エリクソン、シロトキンで以上14台が完走。

今回のスペインGPで気温、路面温度が低くフェラーリはタイヤを機能させるのがメルセデス、レッドブルより難しい。また、今回のタイヤにより影響がもろに出たのがフェラーリだった。次戦モナコGPの気候次第ではフェラーリは苦戦するおそれがある。それじゃなくても、フェラーリは戦略を改善しなければコンストラクターズを獲ることが出来ないしドライバーズも同じである。

一方、メルセデスは完璧な週末になった。今回のタイヤ、気候、路面の再舗装により全てがうまく機能した。

今回は、コース特性もありオーバーテイクが少なく面白いグランプリとは言えなかった。

2018年 第5戦 F1スペインGP 決勝 結果

順位	No	ドライバー	チーム
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル
6	20	ケビン・マグヌッセン	ハース
7	55	カルロス・サインツ	ルノー
8	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン
9	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア
10	16	シャルル・ルクレール	ザウバー
11	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ
12	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ
13	9	マーカス・エリクソン	ザウバー
14	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ
	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン
	31	エステバン・オコン	フォース・インディア
	7	キミ・ライコネン	フェラーリ
	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー
	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ
	8	ロマン・グロージャン	ハース

写真はF1-Gate.com、F1速報、ESPN　F1より

F１世界選手権 第５戦 スペインGP予選

F1世界選手権 第5戦 スペインGPの予選が12日（土）にバルセロナのカタロニア・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がポールポジションを獲得。

スペインGPは第2の開幕戦とも言われ、各チームアップデートパーツを持ち込んでいます。また、路面が再舗装され今回持ち込まれたスーパーソフトタイヤの扱いに苦戦しているもよう。予選セッション中はどんよりした雲に覆われ、雨の可能性もあり気温18.9℃、路面温度は27.3℃まで下がり風も強くなるコンディション。フリー走行３回目終盤にトロロッソ・ホンダのハートレーがクラッシュし修復不可能なため予選最後尾が確定。フリー走行３回目にやってはいけない大きなミスだった。

Q1

各車１回目の走行が始まりトップチームは順調にタイムを出す中、ルノーのヒュルケンベルグのギヤボックスに不具合が生じピットへ、終盤アタックに出るが、Q1進出ならず。また、ウィリアムズのストロールがスピンしイエローフラッグが振られてセッションは終了。Q1敗退はルノーのヒュルケンベルグ、ウィリアムズの２台、ザウバーのエリクソン。

Q2

上位のドライバーはメルセデス、フェラーリ、レッドブル、そしてハースがソフトタイヤで１回目のアタックに臨む。フェラーリ、メルセデス、レッドブルの順で、これまでいつも通り順位。トップ3につけるフェラーリの2台とボッタスはガレージで戦況を見守るなか２回目となる最後のアタックが始まり、マクラーレンのアロンソとルノーのサインツの地元スペイン出身ドライバーがQ3に進出。全車のアタックが終わり、11番手以下でノックアウトされたのはマクラーレンのバンドールン、トロロッソのガスリー、フォースインディアのオコン、ザウバーのルクレール、フォースインディアのペレス。ガスリーとルクレールはチームメイトと比べるといいと思う。ドライバー力に差があって車がいいのか悪いのか．．．特にトロロッソ・ホンダ。

Q3

多くのドライバーがスーパーソフトタイヤを履いて１回目のアタックに臨む。フェラーリが５番手、７番手。タイヤの扱いに苦労している。一方、メルセデスとレッドブルはタイムを出している。今回のフェラーリはここ数戦ではなかった苦戦をしいられている。２回目のアタックが始まり、リカルドはソフトをチョイス２回タイム出す作戦か？

ライコネン、ベッテルもソフトタイヤでアタック。メルセデスはスーパーソフトでタイム更新し今シーズン初の１、２番手。フェラーリもタイムを上げたものの３、４番手。レッドブル５、６番手。以下、マグヌッセン、アロンソ、サインツ、グロージャンが10番手でした。

レースでは、予選ソフトで速かったフェラーリ。スーパーソフトで速かったメルセデス。レースペースはレッドブルがいいので面白い展開が観れそうです。スタートから1コーナーまで距離があるのでスタートに注目。多くのチームが苦戦しているスーパーソフトを誰がうまく使えるか注目です。

2018年 第5戦 F1スペインGP 予選 結果

順位	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分17秒633	1分17秒166	1分16秒173
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1分17秒674	1分17秒111	1分16秒213
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1分17秒031	1分16秒802	1分16秒305
4	6	キミ・ライコネン	フェラーリ	1分17秒483	1分17秒071	1分16秒612
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分17秒411	1分17秒266	1分16秒816
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	1分17秒623	1分17秒638	1分16秒818
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分18秒169	1分17秒618	1分17秒676
8	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1分18秒276	1分18秒100	1分17秒721
9	55	カルロス・サインツ	ルノー	1分18秒480	1分17秒803	1分17秒790
10	8	ロマン・グロージャン	ハース	1分18秒305	1分17秒699	1分17秒835
11	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1分18秒885	1分18秒323
12	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1分18秒550	1分18秒463
13	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	1分18秒813	1分18秒696
14	16	シャルル・ルクレール	ザウバー	1分18秒661	1分18秒910
15	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1分18秒740	1分19秒098
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1分18秒923
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	1分19秒493
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1分19秒695
19	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1分20秒225
	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ

F１第４戦 アゼルバイジャンGP 決勝

2018年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPの決勝が29日（日）にバクー市街地コースで行われ、大波乱のレースを制したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。

現地時間16:00(日本時間21:10) 気温17℃、路面温度27℃のドライコンディション。今週末で最も強い風速9.41km/hの風がサーキットに吹き荒れ、まさにペルシャ語で“風の街”と称される首都バクー。

アゼルバイジャンは親日家でVISAが無料です。

51周の決勝レースがスタートすると ウィリアムズのシロトキンを含む数台が接近し、接触したと見られるいずれかのマシンからはパーツが飛んでいた。レースを続けていたシロトキンはヒュルケンベルグとアロンソに挟まれる格好で両者とぶつかりマシンを止める。また、コーナー手前でインをついたライコネンとオコンと接触。オコンはウオールにぶつかってリタイア。ライコネンはピットでフロントノーズとソフトタイヤへ交換しチェッカーまで走りきる作戦。また、アロンソはタイヤがバーストしマシンにいくつかのダメージを負いながら緊急ピット。セーフティカーが入る中、多くのドライバーが緊急ピットする展開になった。

セーフティカーは5周目の終わりに解除。ベッテルがリードを維持しハミルトンは2番手。レッドブル勢が接近戦を繰り広げ、リカルドがフェルスタッペンにポジションを譲ってしまった。ここからチームメイト同士のバトルが始まる。リカルドはルノーのサインツにも追い抜かれてしまう。その後、ペースの上がらないレッドブルに対してルノーが仕掛け、サインツがフェルスタッペンを、ヒュルケンベルグがリカルドをオーバーテイクした。ヒュルケンベルグはフェルスタッペンをオーバーテイクし、ルノーが4番手と5番手に並んだが、左リアをウオールにぶつけてしまいリタイアとなってしまった。序盤こそオーバーテイクを披露して沸かせたルノーだったが、徐々にペースダウンしレッドブルに再びポジションを奪われた。

２２周目、２番手メルセデスのハミルトンはファステストラップを刻んでいたが、１コーナーでタイヤをロックしてしまいタイヤを痛め交換するためにピットへ、これで先頭のベッテルはかなり有利な展開になった。30周を走り切るタイミングでタイヤ交換。ソフトタイヤに交換しコース復帰。

ボッタスとレッドブル勢は引っ張り、なお、チームメイト同士のバトルが続くレッドブルは先頭で行くリカルドが38周目にタイヤをウルトラソフトに交換。次のラップにはフェルスタッペンもウルトラソフトタイヤに交換したが、リカルドはアウトラップでペースが上がらず、コースに戻ってきたフェルスタッペンに再び先行を許してしまった。

リカルドにとって翌周の１コーナーがオーバーテイクのチャンスでホームストレートでフェルスタッペンのトウを利用して近づく。フェルスタッペンも防ごうと進路をアウト側にふる、後ろのリカルドはインに飛び込もうとするが、フェルスタッペンがブレーキ時にイン側にいきリカルドのフロントウィングがフェルスタッペンの後方にぶつかり２台揃ってのクラッシュしそのまま、エスケープゾーンへ行きチームメイト同士最悪なかたちでリタイヤ。レッドブル陣営は呆れた様子でもあった。

クラッシュ映像をみかえすと、フェルスタッペンが60％～70％悪い、リカルドも30%～40％悪く思えた。これまで激しくやりあっていたためいつかこういう事が起こるんじゃないかと思った。でも、一歩間違えると大事故でチームにとっても多くのポイントを逃す結果でした。チームは自由にレースをさせていて、見る側は面白く見ることが出来るがチームのスタッフはハラハラの状態だと思う。

f1sokuho.mopita.com

セーフティカーが導入される中、ハースF1のグロージャンがウオールにぶつかってクラッシュ。これでセーフティカーのピリオドが延長され、再スタートは48周目に入るタイミングだった。このセーフティカーの中、タイヤ交換を引っ張ったメルセデスのボッタスがタイヤ交換をしトップでコースに復帰。２番手ベッテルもタイヤ交換を済ませた。これで、ベッテルにとって最大のチャンスがセーフティカーが退いた後の１コーナー。先頭のボッタスは早めに加速してポジションを守る作戦、ターン1に向けて２番手ベッテル、３番手ハミルトン、4番手ライコネンがそれぞれポジションを上げようと距離を詰めてオーバーテイクを試みる。ベッテルがインをついたが、ハードブレーキングでタイヤをロックアップしてしまいオーバーランしタイヤを傷め逆にポジションを失った。優勝の最大のチャンスを活かせなかった。ハミルトンに前に出られチームメイトのライコネンにも抜かれた。

しかし、まだ終わらないのが今回のバグーのレース。これでレースが終わると思った中、ボッタスはコース上に落ちていたデブリを踏み右リアタイヤのバーストしリタイアしてしまった。これで先頭にたったハミルトンは、ライコネンを従えてフィニッシュ。タイヤを傷めたベッテルを追い抜き3番手に上がったペレスが表彰台。4位以下、ベッテル、ルノーのサインツ、ザウバーのルクレール、マクラーレンのアロンソ、ウィリアムズのストロール、マクラーレンのバンドールン、トロロッソのハートレーが10位。

今回のアゼルバイジャンGPは大波乱の展開になった。

メルセデスの優勝は運であったし、レースをリードしたフェラーリのベッテルは運が悪かった。開幕戦のオーストラリアGPと逆の展開になった。

次回のレースから第2の開幕でもあるヨーロッパでのレースが始まる。

現在、フェラーリが強いがメルセデスがタイヤの使い方に苦戦しているようにも見える。今後メルセデスが巻き返してくるだろう。レッドブルもフェラーリとメルセデスから少し遅れてるが挽回してくるだろう。

2018年 第4戦 F1アゼルバイジャンGP 決勝 結果

順位	No	ドライバー	チーム
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ
3	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ
5	55	カルロス・サインツ	ルノー
6	16	シャルル・ルクレール	ザウバー
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン
8	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ
9	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン
10	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ
11	9	マーカス・エリクソン	ザウバー
12	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース
14	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス
	8	ロマン・グロージャン	ハース
	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル
	3	ダニエル・リカルド	レッドブル
	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー
	31	エステバン・オコン	フォース・インディア
	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ

写真はF１速報、F1-Gate.com

F１第４戦 アゼルバイジャンGP

2018年F1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPの予選が28日（土）にバクー市街地コースで行われ、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが3戦連続となるポールポジションを獲得しました。

アゼルバイジャンは首都バクーで、2016年にF1ヨーロッパGPとして初開催され、今年で3回目を迎え、昨年よりも2ヵ月早くに開催されるためコンディションに注目。現地時間17時（日本時間22時）の気温は22℃、路面温度は26.5℃。風速は5.5km/hと風の強いコンディションでまた、ストリートサーキットのバクー市街地コースは、超ロングストレートまたタイトコーナーも出現。コース幅も狭く難しいサーキットです。タイヤは、昨年よりも1段階柔らかいソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトタイヤです。

Q1

トロロッソのハートレーがパンクでスローダウン。そこに、アタック中の同僚ガスリーが近づいてあわや接触。エスケープに逃れ、タイムをまとめることができなかった。時速300kmでていたため大クラッシュ寸前で、F1ドライバーの危機回避能力というか判断能力というか素晴らしいと思った。しかし、チームは何をしているのか。ハートレーも中途半端なラインを走っていた。本当に危なかった。トロロッソ・ホンダの2台、バンドーン、エリクソン、グロージャンが 敗退。

Q2

フェラーリ、メルセデス、レッドブルは決勝をみすえ各車スーパーソフトタイヤ。

１回目のアタックでフェラーリのライコネンがミスしてしまい結局、ウルトラソフトでこのセッションはトップタイム。しかし、決勝ではウルトラソフトをつかわないといけない。ウルトラからスーパーソフトに替えたため誰かストレート後のハードブレーキでミスすると思ったが．．．ここからライコネンのリズムが狂う。

Q2敗退は、ウィリアムズの2台、アロンソ、ルクレール、マグヌッセン。メルセデスエンジン勢のフォース・インディア、ウィリアムズが好調。特にウィリアムズは開幕から苦戦していたが今シーズンベストポジションでした。

Q3

フェラーリ、メルセデス、レッドブル、ルノー、フォース・インディアの5チームで争われた最終セッション。全車が1回目のアタックを終了した時点でセバスチャン・ベッテルが1分41秒498でトップ、次にハミルトン。やはり、フェラーリ速いがライコネンがまたミスしてしまい６番手。２回目のアタック、メルセデスのハミルトンが第１セクターベストタイム。自己ベストを記録したもののベッテルのタイムに及ばず。フェラーリのライコネンが第１、２セクターベストタイム。このまま行くとポールポジションでしたが、エンジン全開手前コーナーでリアをスライドしてしまいタイム更新ならず。それほど攻めた感じでは無かったが勿体ない。しかもライコネンは上位のドライバーとタイヤが違うのでポールが欲しかった。本人もコメントしてるように悔しい結果になってしまった。

予選結果、余りドライバーの差がでなくほぼチームごとに綺麗な順に並んだ。

ここのコースはオーバーテイクが可能でエンジンがいいメルセデスか、ベッテルが得意の逃げ切りか、ロングランがいいレッドブルか、作戦の違うライコネンがどのような走りをみせるか。また今回風が強くバグーは荒れるレースが予想される。

決勝は現地時間16:10（日本時間21:10)スタート。

果たして各車どのようなレースをみせるか楽しみです。

2018年 第4戦 F1アゼルバイジャンGP 予選 結果

順位	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1分42秒762	1分43秒015	1分41秒498
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分42秒693	1分42秒676	1分41秒677
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1分43秒355	1分42秒679	1分41秒837
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	1分42秒857	1分43秒442	1分41秒911
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分42秒642	1分42秒901	1分41秒994
4	6	キミ・ライコネン	フェラーリ	1分42秒538	1分42秒510	1分42秒490
7	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	1分43秒021	1分42秒967	1分42秒523
8	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1分43秒992	1分43秒366	1分42秒547
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1分43秒746	1分43秒232	1分43秒066
10	55	カルロス・サインツ	ルノー	1分43秒426	1分43秒464	1分43秒351
11	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1分44秒359	1分43秒55
12	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1分44秒261	1分43秒886
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1分44秒010	1分44秒019
14	16	シャルル・ルクレール	ザウバー	1分43秒752	1分44秒074
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分43秒74	1分44秒759
16	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1分44秒489
17	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1分44秒496
18	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	1分45秒541
19	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1分57秒354
20	8	ロマン・グロージャン	ハース	No Time

 

写真はF1速報、ESPN F1 より

F1 世界選手権 決勝 中国GP

F1世界選手権 第3戦 中国GP決勝が15日（日）に上海インターナショナル・サーキットで行われ波乱の展開のなかレットブルのダニエル・リカルドが優勝しました。

日曜日の上海の天候が一転し、気温18℃、路面温度39℃と予選時よりも路面温度が20℃高いコンディション。前日に好調だったチームと苦戦を強いられたチームにどのような影響が現れるか。また、今シーズン初のフェラーリの１、２が見れるか注目していました。フェラーリとメルセデスがソフトタイヤでのスタートレットブルはウルトラソフトで、シグナルが青に変わり各車スタート。すると、フェラーリのベッテルがチームメイトのライコネンに幅寄せしライコネンの走行ラインが狭まり、ブレーキを早めに踏むはめになり、メルセデスの同じフィンランド出身ボッタスが２位に浮上。一瞬、ベッテルがレットブル時代のトルコGPでのウェバーに対してのオーバーテイク時の幅寄せ。去年のシンガポールを思い出した。なぜ過度に幅寄せしたのか？ベッテルの走行ラインからはまくる事が出来るしスタートは悪くはなかった。本当に理解出来ない行動。４度のワールドチャンピオンを獲得したドライバーがやる行動ではない。

オープニングラップ後、ベッテルが首位をキープ。ボッタスが2番手、フェルスタッペンが3番手と奇数グリッドのドライバーが順位アップした形になり、ライコネンは4番手、ハミルトンは5番手にポジションを下げた。

11週目から中団グループがピットインしタイヤ交換が始まり、全車２ピット作戦なのかと思ったが17週目にレットブル２台が同時ピット作業を完璧にこなしどちらともミディアムタイヤに交換。もしかしたら、このままチェッカーまで走りきるかもと思ったごメルセデスもハミルトン。20周目にボッタスが翌週ベッテルがピットへ、しかし、ボッタスがアンダーカットを成功させトップに浮上。ここからフェラーリの理解不明な作戦が始まる。キミ・ライコネンはステイアウト。タイヤ交換組よりも遅いペースで周回を続ける。ハミルトンが入った翌周に入るだろうと思っていたが、27周目ボッタスがオーバーテイクしベッテルとボッタスの差が縮まる。これがフェラーリの作戦だと思い、本当に理解できなかった。状況によるが、予選１，２取ったチームの作戦でないし、何よりもタイトル（ドライバー、コンストラクター）目指すチームの作戦ではない。シーズン序盤だがライバルに対し差をつけるために多くのポイントを獲るべきなのに．．．．．

チームとしてどうなのかと思った。メルセデス、レットブルはチーム力があるがフェラーリにはそれが乏しい。特にベッテルは昔から．．．．．

レース中盤、トロロッソ・ホンダ同士で接触。接触によりコース上にパーツが飛び散りセーフティカーが入る。レッドブル勢が再びダブルピットストップ。2台ともミディアムからソフトに交換する。コントロールラインをボッタス、ベッテルはすでに通過。ハミルトンはステイ。ライコネンは新品のミディアムを交換したばかりなのでステイ。これが、レットブルに大きく流れが傾く。

35周目にレースは再開。
ハミルトンとバトルをしていたフェルスタッペンがコースオフ。攻めすぎ。今度は、チームメイトのリカルドがハミルトンをロングストレート後のブレーキングでインをつき3番手に浮上。リカルドのブレーイングはF1ドライバーNo.1。彼はタイヤをロックせず綺麗にオーバーテイクする。42周目、フェルスタッペンがハミルトンを抜いて4番手に。また、リカルドがベッテルを抜いて２番手。

チームメイトのフェルスタッペンもオーバーテイクを仕掛けるもミスしてしまいベッテルと接触。後続のハミルトンはランオフエリアに行き、２台をかわす。一方、ライコネンは上手くコーナーを曲がりベッテル、フェルスタッペン、ハミルトンをかわす。そんな中、リカルドがギリギリ接触をさけオーバーテイクでボッタスを攻略しリカルドがトップに立つ。そのまま後続を引き離しトップチェッカー。見事な大逆転勝利を果たした。また、残り５周２位争いしていたボッタスとライコネンは最後までライコネンはボッタスをかわす事が出来なかった。残念だったが、ライコネンはスタートから戦略と不満が残る結果だが表彰台獲得。フェルスタッペンは接触の影響でチェッカー後のタイム＋１０秒ペナルティ。ベッテルは接触の影響（リアタイヤの摩耗により２台に抜かれ７位になった。

レットブルが今シーズン初勝利！まさかの４連覇中最強メルセデス未だ未勝利。

まさかのフェラーリ．．．　３チームが揃って表彰台。

中国GPは面白いレースでした。面白いレースにしてくれたレットブル＆リカルドおめでとー！！ 

2018年 第3戦 F1中国グランプリ 決勝 結果

順位	No	ドライバー	チーム
1	3	ダニエル・リカルド	レッドブル
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス
3	7	キミ・ライコネン	フェラーリ
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン
8	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ
9	55	カルロス・サインツ	ルノー
10	20	ケビン・マグヌッセン	ハース
11	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア
12	31	エステバン・オコン	フォース・インディア
13	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン
14	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ
15	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ
16	9	マーカス・エリクソン	ザウバー
17	8	ロマン・グロージャン	ハース
18	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ
19	16	シャルル・ルクレール	ザウバー
	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ

 写真はF1速報、F1-Gate.comより

Biblography  F1-Gate.com

2018年 第3戦 中国GP

2018年のF1世界選手権 第3戦 中国GPの予選が14日（土）現地時間14:00(15：00日本時間）行われた。舞台となる上海インターナショナル・サーキットは、上空から見ると漢字の“上”をイメージしたサーキットでピレリは、今年のF1中国GPにミディアム、ソフト、ウルトラソフトとスーパーソフトを飛ばした不規則な3種類を持ち込んでいる。曲がりくねった第1セクターはタイヤの消耗が激しい。

Q1ではセッションの開始から各車がウルトラソフトを履いてアタックに入っていく、

トロロッソのガスリーも1周を上手くまとめ上げることができず、大接戦の中、Q1敗退となってしまった。ブレンドン・ハートレーは15位でQ2進出を果たした。

ガスリーに加え、ウィリアムズとザウバーが敗退。

Q2では決勝をにらんでフェラーリとメルセデスAMGの2チームはソフトタイヤでアタックへ、ハミルトンはタイヤを上手く使い切れてないのか。いつものハミルトンの速さがなく6番手。首位はライコネン、ベッテルのフェラーリ勢で、これにリカルド、ボッタス、フェルスタッペン。ソフトタイヤの3強とウルトラソフトの中団グループとの差が大きい。

メルセデスはソフトタイヤで2回目のアタックへ。ハミルトンは一気にタイムを伸ばしてトップに立った。中団グループで安定しているルノー、ハースの１台、フォース・インディアの１台がQ2進出した。マクラーレン、ハースの１台、フォース・インディアの１台、トロロッソの１台がQ2敗退。去年、中団グループで安定していたフォース・インディアが元気が出てきたきがします。

Q3は1回目のアタックでライコネンが全セクターで最速タイムを刻んで1分31秒200でトップに立つ。ベッテルは2番手、3番手ボッタスと4番手ハミルトンは0.4秒の差があり、ちょっと今回はフェラーリが強くて、メルセデスがフェラーリに近付くことが出来ない。その後ろにレッドブルの2台、ヒュルケンベルグ、グロージャンと続いた。

今シーズンまだ今シーズンポールを会得していないライコネンだが期待が高まる。

この時点でポールはライコネンだと思ったが最後のアタックでライコネンはタイムを更新するもベッテルがさらに速く1分31秒095で２戦連続のポールポジションでライコネンが２番手でライコネンは３戦連続２番手からのスタート。フェラーリは２戦連続フロントロー獲得。メルセデスのボッタスはタイムを上回ることができず3番手、ハミルトンは4番手。以下、レットブルのフェルスタッペン、リカルド、ルノーのヒュルケンベルグ、フォース・インディアのペレス、ルノーのサインツ、ハースのグロージャンの順位。

今回の中国GPはフェラーリが絶好調で今シーズン初の１、２フィニッシュなるか？メルセデスが戦略やレースペースで挽回するのか？ちょっとパワーユニット関連でトラブル続きのレットブルが絡んでくるとより面白くなるんだが．．．．．

また、中団グループの混戦は今回誰がポイントを取って帰ることができるか？

決勝は15日現地時間14:10（15:10日本時間）からスタートします。

2018年 第3戦 F1中国グランプリ 予選 結果

順位	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1分32秒171	1分32秒385	1分31秒095
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1分32秒474	1分32秒286	1分31秒182
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1分32秒921	1分32秒0664	1分31秒625
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分33秒283	1分31秒914	1分31秒675
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分32秒932	1分32秒809	1分31秒796
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	1分33秒877	1分32秒688	1分31秒948
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1分33秒545	1分32秒494	1分32秒532
8	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1分33秒444	1分32秒931	1分32秒758
9	55	カルロス・サインツ	ルノー	1分33秒315	1分32秒970	1分32秒819
10	8	ロマン・グロージャン	ハース	1分33秒238	1分32秒524	1分32秒855
11	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分33秒359	1分32秒986
12	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	1分33秒55	1分33秒0577
13	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	1分33秒428	1分33秒232
14	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	1分33秒824	1分33秒505
15	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ	1分34秒013	1分33秒795
16	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	1分34秒062
17	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	1分34秒101
18	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1分34秒295
19	16	シャルル・ルクレール	ザウバー	1分34秒454
20	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	1分34秒914

写真はF１速報、F1-Gate.comより

F1 第２戦 バーレーンGP

バーレーン・インターナショナル・サーキットで8日（日）現地時間18:10(日本時間24:10)、2018年FIA F1世界選手権第2戦バーレーンGP決勝が開催され、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがポール・トゥ・ウインを飾り２連勝を飾りました。

ミディアム、ソフト、スーパーソフトのドライタイヤを用意したピレリ、各陣営はレース中に違うタイヤを使用することが義務付けられている。例えば、予選11～20番手までは決勝で自由にタイヤを選び決勝に望むことができ、1～10番手はQ2で走ったタイヤ

をスタート時に装着して臨みます。

全長5.412kmのサーキットで57周に渡って決勝レースは気温28度、路面温度33度、湿度46％のドライコンディションで好発進を決めたベッテルの一方で、ライコネンが出だししが悪く、ボッタスが２番手に浮上。5番手スタートのピエール・ガスリー（トロ・ロッソ）が前にいたダニエル・リカルド（レッドブル）を追いぬいたが、4コーナーでリカルドがホジションを奪い返す。偶数側は走行ラインでないのでスタートでは不利な場合が多いため、ライコネン、リカルドは偶数列だったので蹴り出しが悪かった。

オープニングラップを終えてすぐ、リカルドがスローダウンでコース脇に止めリタイヤ。さらに、ハミルトンへのオーバーテイクを試みたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が強引に抜いたが左リアタイヤをメルセデスのフロントタイヤにぶつけてパンク。リカルドのマシン撤去よりバーチャルセーフティカーが発令された。フェルスタッペンは何とかピットにたどり着き、タイヤを交換してコースに復帰するが、6周目にコース脇にマシンを止めリタイヤ。スタートしてそうそうダブルリタイアのレッドブル。フェラーリ、メルセデスを追いかけ立場なだけ最悪な週末になってしまった。バーチャルセーフティカーがとかれた後、ホームストレートでメルセデスハミルトンが3台抜き。流石にメルセデス・ハミルトン。

各陣営1回目のピットでのタイヤ交換が始まり、フェラーリの２台がタイヤが厳しなりタイヤをスーパーソフトからソフトに交換、ボッタスはスーパーソフトからミディアムにタイヤ交換し、おそらくフェラーリもう1回ピット作業、メルセデスはこのまま走りきるプランでレース終盤面白い展開になるんじゃないかと思った。ハミルトンは27周目にミディアムタイヤに交換。４番手から好ペースで周回しこのメルセデスの戦略に対応するためフェラーリはライコネンが35周目を走り切るタイミングで2回目のタイヤ交換を実施。しかし、左リアタイヤが交換出来てないいも関わらず発進合図。ピットクルーを轢いて転倒。直ぐにライコネンはストップしリタイヤ。金曜日のフリープラクティスでもタイヤのナットが閉まらずストップ。レースでも起こってしまった。このトラブルがなんとなく発生しそうな感じがしました。ライコネンはF1でのレース中のトラブルや不運は同僚と比べ多い。マクラーレンの時から．．．残念．．．

www.as-web.jp

レース終盤、フェラーリのベッテルピットに入ると思っていたが、そのままで走りきってしまった。ボッタスがファイナルラップで近づくがオーバーテイク出来ずベッテルが2連勝。ベッテルのタイヤマネージメントのすごさが光った終盤のでした。もし、２番手がボッタスでなくハミルトンならハミルトンが勝利していたと思う。開幕戦も運がなかっただけなので、メルセデス×ハミルトンはそれだけ強い。

そして、４位のトロロッソのガスリー安定した走りでトロロッソ・ホンダ初ポイント！

開幕の成績が悪かったので今シーズン不安な蹴り出しだったがお見事。期待出来るシーズンになるかもしれない。

5位はハースのマグヌッセン、6位はルノーのニコ・ヒュルケンベルグ。7位にアロンソ、8位にバンドーンとマクラーレンがダブル入賞。9位はザウバーのエリクソンが入賞。まさかのザウバーです。10位にフォース・インディアはオコン。

フェラーリ×ベッテル優勝おめでとう！！！

 フェラーリのピットクルーのケガが早く治ることを願います。

018年 開幕戦 F1バーレーングランプリ 結果

順位	No	ドライバー	チーム
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス
4	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ
5	20	ケビン・マグヌッセン	ハース
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン
8	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン
9	9	マーカス・エリクソン	ザウバー
10	31	エステバン・オコン	フォース・インディア
11	55	カルロス・サインツ	ルノー
12	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア
13	28	ブレンドン・ハートレー	トロロッソ・ホンダ
14	16	シャルル・ルクレール	ザウバー
15	8	ロマン・グロージャン	ハース
16	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ
17	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ
	7	キミ・ライコネン	フェラーリ
	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル
	3	ダニエル・リカルド	レッドブル

 写真はF1速報より